北京越野最新的动态：
新款BJ40正式开始预售，原预订价为20~25万元，最终预售价往下调整了许多。
具体为：
城市猎人版，先锋型，18.58万城市猎人版，侠客型，20.58万城市猎人版，至尊型，22.58万
这个价格相对容易接受了，而且还有些不错的购车方案。
新款BJ40有很大的改变，首先是设计方案的大幅调整，从进气格栅到复古大灯，再到可拆卸硬顶变成封闭式硬顶，这台车越来越像坦克300了；可以说这台车绕不开坦克300，因为两车的价格还存在重叠，并且发动机均来自长城汽车。全新BJ40仍旧使用HY4C20B系列的2.0T发动机，有180kW/385N·m的动力储备；变速箱匹配的是采埃孚8AT，这个组合和坦克300相同，区别只是坦克300的E20CB 2.0T发动机的功率和扭矩略高一点。
四驱系统还是基础但可靠的分时四驱，基础架构不会变化，也没有可以升级的空间；前、后桥差速锁当然还会配备，不过应该只会是至尊版的标配，其他版本或只有后桥差速锁。
越野参数：
最小离地间隙，230毫米接近角37度离去角35度涉水深度750毫米
目前没有确定纵向通过角，笔者也不用去测量，因其轴距只是2760毫米，车身尺寸却达到了4790*1940*1895毫米；长车身短轴距，这样的设定总会有足够大的通过角，越野时不用担心托底。同时该车使用了北汽自主研发的ATS驾驶系统，具备11种驾驶模式和20种驾驶组合，越野蠕行模式最有意思，该模式可以实现1~12公里、共12级稳定蠕行。
再看坦克300，作为BJ40最强的竞争对手，这台车的参数也是需要解读的。
动力储备167kW/387N·m，8AT最小离地间隙，224-238毫米接近角33-34度离去角32-34度涉水深度700毫米
坦克300的参数就是这样，整体标准略低于全新BJ40，不过客观评价还是属于同一等级；至于动力其实也在同一等级，那么最重要对比的就是价格。新款坦克300的分时四驱版本售价为19.98、21.68万，价格低于BJ40！重点是21.68万的版本就有前、后桥差速锁，所以BJ40似乎看不到有价格优势。
而HY4C20 2.0T发动机本就是长城汽车的研发成果，坦克汽车又是长城汽车的子品牌，所以还是坦克300在情怀上更容易接受一些；反之，BJ40想要逆袭就必须有更丰富的配置，最终指导价还是建议再低一些。
BJ40和坦克300还有一场即将开启的对决
全新BJ40不止有汽油版，后续还会推出柴油版，不过最值得关注的还是增程版；从BJ60上市开始，北京汽车就讲过要推出BJ60的插电增程版，只是到现在还没有落地。该版本采用的是北京汽车自主研发的“积木架构”，用前后双电机组成四驱，用1.5T发动机作为增程器，车辆至少有100公里以上的纯电续航里程。越野车最大的缺点就是油耗高，插电增程驱动系统的最大优势就是降低车辆的使用成本；所以只要越野车用上插电混动或普通插混平台，销量势必会大幅增长，坦克500 Hi4-T就是个例子。
所以BJ40确实更需要插电增程系统，而且要尽快的应用才好。
坦克300 Hi4-T上市在即，现在的坦克汽车已经完成了400/500 Hi4-T的上市，预计年末、或最迟到明年初就会推出300 Hi4-T；如果北京汽车想要扳回一城的话，BJ40增程版则需要先一步上市，否则不论是增程版还是燃油版都会被坦克汽车继续的压制。
拭目以待吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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