大众捷达新款多少钱(德系品质,标配1.4T发动机,8.69万起售,带你看捷达VS5)

admin 经验 2023-11-20 471 1

别看现在车圈,动不动就是可升降中控台、滑动屏幕、激光雷达……五花八门的设计或高成本的硬件,稳定性尚待商榷且不提,但凡出现故障,更换成本可能就要了我们大半年乃至更多的老婆本。所以,面对这些噱头或是先进功能,仍然有相当多的消费者按住内心冲动,转而选择成熟稳定的车型。今天咱们就找来了这样一台车——捷达VS5,看看它能否满足这部分消费者的需求。


作为一汽大众-捷达旗下的产物,捷达VS5产自大众MQB平台,具备德系血统,能为用户带来更强的品质信心。再说价格,捷达VS5全系指导价为8.69-11.79万,懂车帝显示成都地区优惠达到5000元,不管以合资还是国产SUV视角来看,这价格是蛮有诚意的,那产品力也是这样吗?一起来看看。


(高光版)


(普通版)


外观决定了大家对一台车的初印象,捷达VS5采用家族化设计语言,分为普通版与高光版,普通版造型素一些,高光版相对更运动。所以,在前脸上其高光版采用熏黑中网、大灯、车标,而普通版采用银白镀铬装饰更多,让中网看上去像是为捷达VS5武装的铠甲,设计感蛮强烈。至于大灯功能,则是同价位常见的LED光源、大灯高度调节、自动大灯等等功能,表现中规中矩。

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来到侧面,高光版因为多出熏黑轮毂、熏黑后视镜、熏黑车窗边框及熏黑行李架,整体运动感也更强烈。但轮毂样式与大小并未因为它的特殊而与普通版有所差别,全系车型均是统一动作,配备225/50 R18轮胎,和较为魁梧的车身相得益彰,看上去比较合拍。


尾部方面,捷达VS5保持了传统车型的设计思想,扰流板、尾灯、后包围“三分”车尾,突出了层次感;高光版因为采用黑化车标与全黑后包围,看上去更加抢眼;除此外,尾部并没有什么好讲的。结合前脸、侧面来看整个外观,捷达VS5即便有了视觉张力更强的高光版,但设计手法还是相对“克制”,只是在满足家用风格的基础上进行分化,兼顾了年轻人与中年人审美。


外观迎合不同年龄层次的消费者,内饰却是没有,不论高光版还是普通版,捷达VS5车内都没有大的差别,设计较为传统,好在用料不错,方向盘均是皮质包裹,全系大部分车型均是皮质座椅,同时各个按键布局与中控屏倾斜角度恰到好处,让驾驶员便于操作读取。车机支持手机CarPlay与原厂互联投屏,能将手机导航、音乐乃至视频等应用生态迁移到中控屏,满足一定的娱乐需求,也可以语音接打电话,避免行车过程中手持电话,一定程度上提升了行车安全。


空间方面,捷达VS5车长、轴距分别为4418mm、2630mm,均未达同级主流SUV水准,但空间利用率较高,身高178cm体验者在前后排都不会顶腿、顶头,不比主流紧凑型SUV逊色,但后排中央地台凸起较高,影响中间乘客的舒适性。在高配版上,我们还见到了支持腰部调节的主驾电动座椅,让驾驶员可以对座椅实现多方向微调,以更好贴合身体,降低乘坐不适感,尤其是在长途用车过程中会十分实用,可惜副驾仍然是手动调节,低中配也没有该功能,性价比一般。


受制于车身尺寸,捷达VS5后备厢极限储物空间并不大,放倒后排之后,纵深仅为1660mm,且放倒之后地台和椅背之间也有明显落差,并不平整,好在整个后备厢下沉够深,造就了足够大的竖向空间,以它这个身材来看,表现算是不错,同时它的地台离地低,用户搬送重物更加方便。


配置方面,捷达VS5基础功能基本齐全,诸如ESP系统、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、后排出风口均是全系大部分车型都有配备,同时具备一些配置亮点。


支持前方碰撞预警的主动刹车,可以在驾驶员未反应前提醒并辅助刹车,例如突然出现横穿公路的牛牛、猫狗等动物,它可以降低或避免小心大意而造成的碰撞损失;第二,开启ACC,捷达VS5可以不用驾驶员控制油门与刹车,自己保持设定车距巡航,减轻长途驾车压力;第三,疲劳驾驶提示功能将会自动分析驾驶员状态,对长时间走神、打盹及疲劳驾驶等危险行为进行提醒,从而提升行车安全。其实上面这些功能很多同价位车型都有,标配比例也比较高,整体而言捷达VS5配置一般,但优点在于它的这些配置使用率高,相对成熟,不容易出问题。

其实从动力应用上我们也能感受到捷达VS5这点优势,其采用大众常用的EA2111系列1.4T发动机,以及市场保有量较大的爱信6AT变速箱,相对成熟稳定,但劣势也很明显,其整套动力最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250N·m,官方百公里加速时间需要10s,动力只能说日常够用,且需要加注单价更高的95号汽油,好在油耗不高,WLTC综合油耗为7.1L/100km。


写在最后


单纯看价格和定位,捷达VS5蛮有诱惑力的,但结合配置、动力等,性价比并不突出,而它主要优势在于功能成熟,且多是配备日常使用的高频功能,诸如ACC、手机投屏等等,包括源自大众的动力组合也是久经市场检验,绝对动力一般,但油耗不高,且零配件价格便宜,单次小保养400元出头,养起来也轻松。整体而言,捷达VS5不失为一款可靠的务实之选。


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