二手三菱帕杰罗(坦克300：快过年了，提辆二手坦克回家咋样？)

在硬派越野车市场中，福特Bronco从推出到目前平行进口，一直有着非常高的关注度，汽车之家测试团队近期在第一时间拿到了测试车，为大家带来全方面详细评测。话又说回来了，与福特Bronco有着极高相似度的坦克300，率先在国内市场推出，已经取得了非常可观的市场表现以及不错的口碑，甚至二手车价格都要比新车卖得还贵了。这样的二手坦克300还值得买吗？这期我们就来好好聊一聊。

对于坦克300相信大家都已经非常熟悉了，虽然正式上市就一年多的时间，但取得了相当可观的市场表现和热度。在二手车市场，由于新车交车周期以及一些限量款车型等原因，也一直有着比较高的行情。

由于新车交车周期较长的问题，先前从下订到提车要至少4个月的时间，再加上像赛博坦克、风林铁骑版和边境限定版等限量车型，造成了二手准新车曾一度比新车价格还贵的行情。

动力方面，坦克300全系搭载2.0T涡轮增压发动机以及8挡手自一体变速箱，其中越野版车型采用分时四驱，高配有前、后桥差速锁；城市版车型为适时四驱，有着更加丰富的辅助驾驶功能和舒适性配置。受到吐槽较多的是油耗，很多车主反映市区百公里综合油耗在12-15L左右。

凭借着外观、内饰、配置以及通过性能等，坦克300已经取得了供不应求的市场表现，由于新车交车周期较长的原因，很多消费者选择二手准新车，使得二手坦克300的行情也比较高。

二手车市场中比较多的是坦克300越野版和城市版，基本上公里数少、车况好的准新车，二手行情在20-22万元左右，比新车指导价稍微低一些。公里数多的低配车型，基本上十几万元可以买到。

对于二手的越野版和城市版，如果不是价格特别便宜，或者带改装比较多的话，编辑不建议入手。一方面目前新车交车周期基本就一个半月时间，另一方面能享受购置税减免政策，所以要综合二手车的车况和价格，考虑性价比。

除了带有较多的改装件外，二手坦克300卖得比新车贵的就是一些限量版车型了，比如赛博坦克、风林铁骑和边境限定版等。

不管是和越野版还是城市版相比，和顶火合作的风林铁骑在颜值与性能方面都更加出色，喜欢风林铁骑的朋友也非常多。由于限量和部分车源被车商持有，二手准新车价格依然不低，想买二手风林铁骑的朋友建议再等等，或者看一下新推出的铁骑02。在二手车检测方面，同样是要留意越野史和里程数的问题。

目前二手车市场中的边境限定版和坦克游侠版车源不少，基本上都是几百公里的准新车，车商拿到车源来稍加一些赚钱的，所以二手价格比新车落地会稍微贵一些。不过由于一直有官方改装版本推出，所以加价幅度不像先前风林铁骑和赛博坦克那么离谱了。

另外，其实二十万左右的价格除了坦克300外，还可以选择二手三菱帕杰罗、丰田普拉多等，这些二手合资的“老牌硬派越野车”，对于喜欢越野的朋友，也是比较稳妥的选择。

和坦克300相比，三菱帕杰罗和丰田普拉多等合资品牌硬派越野车，在内饰设计和配置上有着明显差距，不过目前二手车行情相对稳定，而且在可靠性和通过性等方面也有着较高的口碑。

总的来说，虽然新车提车周期变短了，二手行情有所回落，但对于坦克300的二手车，编辑认为可以买，但大部分车源性价比普遍不高。如果你喜欢的不是绝版车型也不着急提车的话，踏踏实实直接下单新车吧。当然不排除遇到性价比较高车源的情况，建议结合车况和价格来综合考量是否入手。