虽然现在汽车网站很多，资讯、图片也都很齐全，但去4S店看看实车还是很必要的。就说好看与否这个问题，网上的图片虽然很全，但因为没有对比、没有参照物、也看不出材质，所以往往和实车有很大差异，有些实车比照片好看（也就是我们常说的不上相），也有些车照片比实车好看（也就是太上相）。

就像当年大众辉腾的梗，一看就知道是键盘侠炮制出来的，因为当你看到辉腾实车时，那种雍容华贵的气场，那车身宽度，一眼就能分辨出它不是帕萨特而是辉腾。

当然，好看与否这个问题也确实很主观，我们也不多赘述，总之一句话，买车前要多去4S店看看车。只是看车也不是瞎看的，我在4S店就遇到过很多准消费者，喜欢听摔车门的声音，喜欢掀开发动机盖对着整片的装饰板“指点江山”，这些真的都没什么意义，反而是我下面提到的这几个点，才应该是去4S店重点关注的地方。

首先要留意的是视野

在国内很多消费者会有这样一个心理误区：自己被内饰板包裹的越多，心里越有安全感，而设计师也很喜欢这种“黄金”比例，这就导致现在很多家用车的车窗高度比较低，进而驾驶员的视野很差。

所以我认为，去4S店看车要做的第一件事，就是坐上驾驶座，调好座椅、方向盘、后视镜，然后环身360°看看，看看自己的视野是否足够好，当然这个好也跟消费者的驾龄、驾驶习惯有很大关系（比如我们车评人就喜欢将座椅调到最低）。但最基本的是，要保证车外的视野是自己视线的自然延伸，不会很突兀的被一个后视镜等物品给遮挡住，看后方的视野也不需要调整身体去迁就。这些我们后面的动态驾驶部分也会详细的讲解。

然后看人机工学是否适合自己

看完周遭的视野，坐在车内还要感受一下这辆车的人机工学是否符合你的自身需求。因为每个人的身材不一样，所以人机工学是否足够好，这个其实是没有统一标准的。你要想象一下自己在正常开车，然后随手调节空调、音响的控制面板，看看这些是否都处在触手可及的地方。以及是否足够好用，比如昂科威的空调面板用的是触控式的，虽然好看，但却需要低头操作，这就不是一个好的人机工学设计。

另外比较重要的就是座椅的舒适度，一般来说德系车的座椅会偏硬一点，长途驾驶不容易疲劳；而日系车的座椅会偏软一些，日常驾驶更舒适，这个需要根据自己的体验来选择。座椅的大小是否匹配你的身材也是一个关键因素，有些车的座椅设计得比较小（比如上一代奥迪A6L），对身材比较高大的人来说，在坐垫的长度、靠背对肩部的支撑性方面会表现得稍差一些，有些运动型车的座椅也会太窄，过于禁锢身体，对稍微胖一些的消费者来说也会不舒服。

如果经常跑长途，还要留意一下，这辆车是否能让你在开车时处于自然放松的状态，你可以模拟高速巡航时，手自然的搭在方向盘上，看手肘能否舒适地枕在门壁板和中央扶手上。

也可以带些水杯、钱包、手机等小物件，看看这些随身的小件物品是否有合适的储存空间，我们就遇到过某一辆车的杯座设计得很小，市面上80%的饮料瓶都放不进去。也遇到过，手刹和杯座、手刹和中央扶手产生冲突的情况，这些都是要留意的。

再看空间是否够用、好用

第三个要重点关注的点，就是车内的乘坐空间是否足够一家人使用以及是否足够好用。特别是家庭用车，一定不要怕麻烦，将前排座椅调到自己舒适的位置，然后逐排体验乘坐空间是否足够宽敞、开扬感是否足够好。别像奇骏一样，冲着7座去买的，结果第三排根本不能用。

为什么我们要特意提这点？因为很多消费者看车的时候往往会被视觉欺骗。某些车的空间，眼睛看上去大，但仔细坐进去体验，你却发现可能并不大。例如某些车可能后座膝部空间很宽敞，但它却是顶头的，这种空间设计也不不太好用的。

而对于有老人、小孩的家庭来说，除了要了解空间是否够用，还要看空间是否好用，比如它的后排地台是否全平，地台的高度是否适合老年人上下车，儿童座椅接口布局是否合理等，这方面至今为止我能想到表现最好的依然是本田奥德赛。

如果是7座车，还要把7个座椅全部展开，看看尾厢的空间是否足够。尤其是经常有载人、载物需求的消费者，千万别贪图SUV的通过性，而忽略了这一方面。

展车还能看出做工、质量等小问题

4S店的展车每天放在展厅里，会被无数的人“蹂躏”，进店的人难免上车这里摸摸、那里按按，所以展车的疲劳度是远大于我们自己的家用车的，所以留意一些细节是能看出这辆车的材料耐久性和制造工艺的（不过，现在很多厂商改款改的比较勤快，展车也会随之更换，对这种厂商来说，这点就比较难看出来）。

所以看车时，不需要掀开发动机盖，但可以顺带留意一下，展车的四门两盖接缝是否齐整（至于追求接缝小我倒认为必要性不大）。也可以多留意一下展车的细节，比如座椅两侧的护翼是否有塌陷的倾向、折痕等状况，空调出风口是否牢靠等，如果展车都出现了一些质量问题，这辆车在你的用车周期内也很大程度会出同样的问题。

别被销售带偏了节奏

去4S店看车，往往会有一名销售在一旁讲解，但切记不要被销售带偏了节奏。你既然去看这辆车，说明你已经被这辆车的优势项目给打动了，就不需要销售再跟你反复强调这辆车的优点了。你去看车更重要的任务是，去看看这辆车有什么缺点，这些缺点你能否接受，如果能接受，那恭喜你，这辆车就可以进一步了解了。如果去了，反而被销售说得更想买这辆车了，那你这趟去的价值就不大。

另外，根据销售心理学的研究和数据调查，一般去看车的消费者在看车时如果去试驾了，那么成交率会大幅提升。所以一个合格的销售员，一定会在你在展厅内看车时就很热情地邀请你去试驾。试驾当然是必不可少的环节，但很多人为了赶着去试驾，或者试驾完后心情太激动，倒反没有仔细地静态体验一台车。所以我们还是强烈建议，无论是试驾前还是试驾后，都给自己留出足够的时间，把我们上面说的这些都体验和研究一番。