哈喽，大家好，检车家老郭又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事！
跟汽车打了小半辈子的交道，从修车师傅到二手车检测师，不夸张的说，了解汽车的程度超过了解自己的老婆。不管多么精明的事故修复和伪装，都不可能逃过我的眼睛，帮助客户解决一切二手车买卖问题，让所有粉丝都能买到安全放心的车，是我的宗旨！
今天帮客户检测一辆宝马320Li，提前联系客户得知，这位粉丝小哥是位开美发连锁的托尼老师，因为自己上个月刚提了帕美，所以这台车就要处理，本来车子早就放到一个车商朋友那去寄卖了，之前标价14.28万。
结果偶然得知一个分店店长在看二手车，这不正好，反正车子要卖，自己的车知根知底没有事故啥的，免得店长自己去市场上买二手车，买到问题车还麻烦。于是就主动找到员工一合计，还很合适，这不，就有了我们今天的检测。
检测就约在他们门店附近的修理厂，我和粉丝先到，他的员工还在店上忙。
我问要不我们先开始？
他说等等吧，10分钟的样子就会过来，到时候一起看，车子卖给谁都是卖，不要好心办了坏事，到时候在车况上面闹出什么问题，影响工作和感情就不好了。
虽然我今天后面还排着2个检测订单，但客户就是上帝，只好等着了。等人的时候随便聊了几句才知道，面前的小哥个子不高，又瘦，看起来是真的不怎么起眼，但是人家跟另一个伙伴一起，经营着十多家美容美发连锁店，手底下员工几百号人，真的是人不可貌相啊！
他还告诉我，他们店长去市场上看了台18年的A4，要17万多，而且车况还没得保证，主要是怕他买到问题车，自己反正要卖，就便宜点给他算了。
我说：14万也不便宜了！
他说：14万是卖给别人的正常价格嘛，我都跟家里老婆商量好了，他要就13万给他了。
我心里想，耿直啊！兄弟！
说话的时间，他的店长也到了，跟我又是递烟又是大哥大哥的叫，哎，要不说还得是人家是做服务行业的，这水平就是高！不像我们这些搞技术的，半天蹦不出几句好听的话，所以就只有把车况给粉丝们把关好了。
双方到位，咱就开始检测吧，找卖方拿了证件，核对了下车两无误。老规矩，咱们还是先来了解下这台车的基本信息：
车辆年款：2017款宝马320li时尚型
上牌日期：2017年12月
表显里程：17758KM
新车指导价：32.59万
卖家报价：13万
我第一个关注到的就是这个里程数，按道理来说，差不多快6年的车了，要不是车子还是一手没有过户记录，我是怎么也不相信这个里程的，但是卖方也说了，这台车他平时就是巡店用，就没有跑过长途，最主要还是自己不太喜欢开车，很多时候宁愿赶地铁……
是不是实表，待会一查便知，现在就先不妄加猜测了，咱们正式开始今天的搬砖。
先360度绕车一周观察，后保险杠喷漆但未发现流漆，明显和后翼子板纹路不一致；前保险杠剐蹭掉漆，右侧底大边饰板轻微剐蹭掉漆，右后车门轻微剐蹭掉漆，好在问题不严重，自己点漆修复，除了不美观之外，基本上没有其他影响；前后风挡生产日期正常，表面也未见裂纹碎点等情况；
像后杠拆卸喷漆这种情况，我们一般都会重视，是否由于后方事故导致，是否损伤到其他车身结构件，是否存在更换或喷漆，都需要进一步检测排除。
下一步查看具体漆面漆面情况，还得请出我的祖传神器——漆膜仪。
一圈漆膜数值检测，完全正常，外观轻微小剐蹭，后期需要补漆修复处理。
咱们前面说过要重点关注下车辆尾部，后尾门漆膜数值无异常；两后尾灯生产日期与车辆相符，未发现拆卸更换痕迹；
后备箱导水槽及后围板均未见钣金切割修复痕迹，漆膜数值无异常；
一开始担心的后保险杠存在事故，有更换或重新做漆的情况并未出现，由于现在车辆未举升，无法观察后防撞梁的情况，等一会上架检查底盘时再行确认。
接下来，开始检测发动机机舱。大家可以看到，这个机舱可以说是相当的板正哈，干净得我真的不敢相信这是快6年的车，它不是那种清洗整备出来的干净，它纯粹就是新，大家能懂那种感觉吧？
打开机盖，可以看到发动机机盖固定螺丝无拆卸拧动痕迹；
两前大灯生产日期与车辆相符，前翼子板支架、翼子板固定螺丝均为发现异常；
再结合机盖，前翼子板等漆膜数值来看，均为原厂状态，因此可以排除前方存在事故的可能。
拆开机舱护板，发动机周围附件未发现大面积拆卸痕迹；气门室盖垫也未见明显渗油漏油情况；
车子真心不错，至少根据目前的车况来说，算是基本符合精品车况的，机舱状态相当的不错。
接下来对全车油液进行检查，防冻液-40°；蓄电池电量过低，可能长时间停放导致，等会跑几圈应该可以充满；刹车油含水量正常。
接下来来到内饰检测，一眼看上去，内饰磨损也是比较小的，干净整洁，没有堆放一些什么杂七杂八的东西，看上去就很清爽舒心。
座椅底部无拆卸修复痕迹，保险丝盒，地板无水渍泥沙，无发霉腐蚀异味；基本可以排除内饰泡水嫌疑。
安全带生产日期无异常，并且未见拆卸痕迹；驾驶室的各个功能按键都未发现异常情况，正常使用磨损，基本符合里程数。
空调制冷能力能力也是非常不错，冷风吹得嗖嗖的……
打开电门，仪表自检无异常，启动车辆怠速运转平稳，无异响，无故障灯点亮。
连接OBD接口，读取车辆内部数据，有间歇偶发性故障码存在，目前来说并无大碍，日后使用过程中留意仪表故障灯就可以了。
变速箱读取的里程数，与仪表显示相差无几，再结合内饰使用磨损情况，可以排除车辆调表的嫌疑。
下面，咱们将车辆上架，检测最后一项：底盘。如上图所示，底盘护板完整，未见明显的托底痕迹。
首先第一步，咱们就来排除尾部的疑问，这里可以明显看出后防撞梁固定螺丝未见拆卸拧动痕迹，结合后方其他结构件的情况，可以推断出后杠应该是轻微剐蹭后，为了追求喷漆质量和工艺，才选择拆卸喷漆，并非严重碰撞事故导致；
这一点，也得到了卖方的证实。他问我：这个你都看得出来呀？
我说：无他，唯手熟尔！（哈哈，装个X，不要骂我啊，宝子们）
副车架、发动机支架及变速箱后托架固定螺丝均未见拆卸拧动痕迹，进一步排除发动机变速箱吊装的嫌疑。
发动机、变速箱油底壳均无拆卸，仔细观察各连接处，均无渗油现象存在。
前后减震器等易损件状态良好，各个控制臂，球笼，防尘套，刹车片等底盘易损件未见更换，并且状态良好。
轮胎花纹磨损良好，基本再跑个两三万公里不在话下。
整个底盘检测下来，依然状态良好，不管是结构件还是机械部分，都符合一万多公里车辆底盘应有的车况。
到这里呢，我们今天这台宝马320的检测就全部结束了，整体来说，车况非常不错，拿到手以后进行一些简单的基础保养，就可以正常使用，后期留意一些同款车型通病，进行简单维修即可。
因为买卖双方特殊的关系，又是全程再陪同看车，车况沟通起来也就非常的轻松。
买方、卖方、第三方，可以说三方都很满意，接下来就是他们自己人之间的事了，过户办手续，然后估计还要请老板和老板娘吃顿饭才行！
车是台好车，价格也是真正的关系价，根据这台车的车况来看，13万的价格车商收车都收不到，只能说这个老板确实是个实在人。
怎么样？老铁们，大家觉得13万入手这台3系宝马，到底谁赚了呢？
好了，今天的检测分享到这就全部结束了，我是检车家老郭，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车经得起考验，但写文章的确不太擅长，望各位老铁将就看、多指正，老郭在此这里显谢过了！
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