虽说如今韩系车在国内的局面很尴尬，大家对它早已没有了当初的热衷，连媒体报道力度也淡了不少。但唯独有一款车，在韩系车里还是关注度蛮高的，它就是去年广州车展期间上市的现代新一代ix35！
这款车在当天可是刷屏无止步呀！7年大换代，小鲜肉摇身一变成硬汉，但动力却简化了！那之后，后台许多蜗友都在问：新一代ix35值不值得买？那么如果你现在想买台15万左右的SUV，它值不值得你去留恋呢？我们来解析一下！
可能是上一代ix35比较好卖的缘故，人们对于ix35的印象更多停留于此。新一代车型去年出来之后，我们对它印象反而不深，我相信，这也是不少消费者的一般印象：“换代了吗？哦……”
图为上一代ix35
反倒是我们的微信后台，不少人的提问都是关于这车的：买哪个版本好？新车还值得买吗？一定程度上说明这车在消费者中还是有一定的关注度，今天的试车，我们放了很多的精力在这个“买与不买”的问题上，配置单也真是一直盯得紧紧的。
我相信，新一代ix35要面对的市场是很复杂的，不单要极力证明自己合资品牌的优势，还要面对自主品牌大批量的产品攻势，甚至媒体攻势。韩国车过往以装备取胜，如今哪怕是再出这招，优势或许也不明显了。
新一代ix35的换代，我想有几个点可以提炼一下：一个复杂了；一个反而简单了。复杂的是车身线条，从上一代比较简洁有力的造型到如今新车设计更为复杂了，从前到后，反而比较难用1-2个简单字眼去总结。总之，将它放在上一代ix35隔壁，的确不好分清楚两车之间的关系。
新车有一个显著的变化就是动力版本简化了，从原来两幅动力变为如今只有一个2.0L自然吸气发动机。一个更简单的结果就是新车的指导价更低了，如今消费ix35的成本是更低的，AT版本低配不到13万，这或许它想要的错位竞争吧，合资品牌能下放到这个价格的SUV真的也不多。
坦白说，动力不是它的优势之处，这幅机器在低转和中高转的潜力不大，跑起来不算欢快，但够用的。来到新一代，主动安全配置多了不少的。后排座相比4.4m的车长来说，空间和舒适度算不错，但依然不至于惊喜。
新一代推出了不少亮眼的颜色版本（外观和内饰），我反倒是这点挺加分的。如果你想知道我更推荐买哪一个版本，首先我推荐大家可以选择比较跳跃的颜色；其次，13.99万的版本里面已涵盖了这部车比较全面的地方。
最后我们做过ix35的试驾，这台车的更多内容里面都有。请关注 蜗牛车志 ，搜索ix35吧！
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匿名用户
回复好的，以下是我的评论：
这本作品内涵深刻非常吸引人心阅读感动难缓向多样化却境遇愤现状之最表达出来检视其后更觉深意无穷。