哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！
我曾经是一名具有多年修车经验的汽修工，现在成了检车家一名专业的二手车检测师，大家可以叫我小七，欢迎大家收看本期二手车检测案例。
今天，要跟大家带来的是一台保时捷2013款Boxster的检测分享，相较于大家所熟悉的卡宴、帕美或者是马坎来说，大家在大街上见到得相会少一些。
所以在正式检测之前，小七还是先跟各位老铁简单的介绍一下这台车。
不错，今天帅气的主角就是它，观看颜值肯定是在线的！但是我们检测师的工作就是透过现象看本质，发现车辆那些隐藏的问题，从而帮助粉丝避坑！
不可否认的是，这台车很帅，要不然也不可能被称为“XX收割机”。按照道理说，保时捷718应该是一台极其适合日常驾驶的车型才对，至少会是与宝马Z4类似的豪华舒适型软顶敞篷跑车，因为单看内饰的话，Boxster在豪华氛围上的营造应该不输宝马Z4才对。
但事实上，如果你开过这台车就会知道，无论是底盘、隔音、转向手感、刹车油门脚感，还是动力系统的匹配和发力特性，都跟所谓的豪华、舒适没有半毛钱关系，日常代步的友好度，跟自己的大哥911完全没法比！
但是，还是有人拿它冒充911，因为不是所有妹纸，都能准确的分辨出这两台车……
目前国内购买保时捷718的主流消费群体，主要集中在以下三种人群：
一、买不起心仪地保时捷911，只能退而求其次；
二、梦想成为当代韦小宝，成为某蔬菜收割者的夜场小王子；
三、喜欢跑车造型，并希望能衬托自己名媛气质的年轻女性。
我这边接到订单后，第一时间跟客户约好检测地点和时间，因为客户是异地买车，我和他都是坐高铁赶过去，终于在3小多小时后跟客户汇合，一起赶往车商的门店。
在过去的路上跟客户聊天，客户透露，车商说了车子有小事故，事故点在哪里也没有明说，客户也不知道事故大不大，所以找我们检测一下，看下事故的严重程度，然后再考虑要不要购买。
到达现场后，我又跟车商沟通了一下车况，然而并没有得到多少有用的信息，不过也无所谓了，你不给我说我就自己来，这还能难倒我不成？
拿到车辆的相关证件和手续后，核对车架号、发动机号无误后，准备开始检测。首先，还是把车辆的基本信息跟大家简单的介绍一下：
车辆年款：2013款 Boxster 2.7L
出厂日期：2013年9月
上牌日期：2014年2月
表显里程：90868公里
新车指导价：72.6w万
车商报价：25万
25万的价格还可以谈！这是车商之前跟客户说过的！怎么说呢，25万本来就是属于低于市场行情的价格了，听到这个话我心中突然就有种不好的感觉！
管他的，先检测再说，是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。
客户只需要检测事故水泡火烧发动机变速箱，所以下的订单模板是标准检，所以今天这台车的外观漆面不需要检测。全车贴的车衣，波尔多红的内饰，肉眼观察磨损不是很严重。
首先进行全车结构件检测，看车辆是否存在重大事故。
了解保时捷的老铁可能都知道，保时捷前备箱的饰板是需要拆下来的，要不拆下来根本就看不到前防撞梁和纵梁有没有问题。
大灯日期和翼子板骨架这些结构件有没有受损，在拆下来后这个车的前防撞梁和饰板下面的结构件没有存在拆卸和修复的痕迹，可以排除前面事故。
接下来在检测左侧门框内侧结构件的时候，就出现问题了！
左侧门框内侧漆面存在喷漆修复，当我把胶条拔掉后也是大大的惊喜，门框内侧封边不但喷过漆，而且还有切割的迹象。由于它这个门槛饰板是用玻璃胶粘起来的，我这边看不到刀口，但可以从内侧看见有过明显的腻子修复。
左后叶子板漆面也有喷漆及腻子修复，把敞篷开合到一半，掀起敞篷的布可以清楚的看见内侧焊点不属于出厂焊点，内侧漆面也有修复。再看到左后导水槽封边胶线也是后打的，导水槽漆面数值高达369μm，很明显也是后期修复过的。
拆掉后备箱里面的覆盖覆盖饰板和胶条后，清晰可见后备箱边缘处焊接的接口，左后叶子板内测原厂应该是灰色的，但是它的内侧是有过喷漆修复过的，内侧胶线也是后打的，所以左后叶子板是切割更换过的。
这个事故有点纠结，刚好在主驾驶的后侧，难道是雨天没刹住甩尾了？
拆下后围板隔音棉和饰板后，内部没有变和形修复痕迹，右后叶子板内侧胶线原厂状态，跟左后侧叶子板内侧的胶线明显不一样。
下面进入内饰检测，主要查看车辆是否泡水。
左前座椅螺丝有明显的拆卸痕迹，估计是当时维修左后方需要而拆卸。
方向管柱没有存在水痕，铁锈都没有，豪车用的零件质量还是有保证的，仪表台骨架、螺丝及皮质均没有拆卸。OBD读取车辆数据跟表显里程相差不大，此车公里数没有异常，这一点通过车辆磨损情况来看，跟表显里程也是比较符合的。
最后，进行车辆底盘检测，检测发动机、变速箱。
要检测保时捷系列的底盘，首先就是要拆掉发动机变速箱底板护板，要不然就看不见发变有没有渗漏和拆卸维修。
拆掉护板后，看见此车发变没有拆卸痕迹，但变速箱油底壳周边有油迹，这种油迹也有可能是更换变速箱油后，油污残留在油底壳周边。可以找个靠谱的修理厂，清洗干净之后，重新打胶就能解决问题。
经过接近两个小时的检测，这台718Boxster可以排除水泡火烧，但此车属于重大事故车，主要事故为左后叶子板切割更换，车体结构件受损。
我把车辆的事故详情现场给客户解说了一遍，客户心理应该也是有准备的，没有什么太大的情绪波动，而是悄咪咪的掏出一份检测报告让我帮忙看一下……
我一看，原来是另外一台Boxster的检测报告！
我差点国粹脱口而出，不愧是要开718的男人啊，就是玩得花，广撒网的精髓是学到位了的，主打一个吃着碗里的看着锅里的。
原来客户在我检测的时候，自己跑去看另外一台同年款车型，那个才卖21万，还有检测报告，我他看了下，报告显示车子前纵梁、梁头都有修复，显然事故要比这个车要严重，但胜在价格非常便宜，具体买那一辆，他还要考虑一下。
这种应该就是大家所说的有钱人的烦恼了吧！让大哥自己去纠结去吧，我还得抓紧收拾工具去赶高铁，下午还有一台宝马5系要检测……
哎，加油吧！骚年！今天赶高铁的狼狈不堪，都是为了明天能开着718，靠在会所的大沙发上等着妹纸们叫一声：老板，晚上好！
好了，今天的检测案例分享就到这了，我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵。
我是检车家二手车检测技师朋克，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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