说起吉普，每个人很自然想到的就是越野。有一句广告词却这样说，“不是所有吉普，都叫JEEP”。是的,JEEP是一种车型的统称，同时也是一个品牌。即使车型经过数十年的变化，在SUV逐渐往城市化发展的趋势中，JEEP骨子里那股硬汉个性依旧能传承到每一款车型中，实在难得可贵。
JEEP前世今生
吉普历史车型Willys MA（图）
作为越野车的开山鼻祖，JEEP诞生于二战。当时美国军方希望得到一款更加实用易于维护同时具有较强通过能力的汽车用于战时使用。为此多家美国汽车公司参与研发工作，最终Willys-Overland所提交Willys MA原型车被美国军方选中，随后Willys针对军方提出意见对车辆进行改进。同时JEEP这个名词正式启用。1940年重新设计的Willys MB吉普车亮相，这款车确立了吉普车的标准，从的瀑布式进气格栅到圆形头灯，这些经典设计在今天的车型上依旧可见。
吉普历史车型Willys MB（图）
JEEP在二战战场充当着诸多角色，侦察车、通勤车、运输车辆JEEP。广泛应用于战场的各个角落。而第二次世界大战期间，约有60万辆JEEP及JEEP改装车型加入作战行列。 二战结束后，美国军队陆续自欧洲大陆撤退。美国军方留下了一批JEEP，当地居民以使用JEEP为乐，于是开始将它应用在日常工作上，JEEP以优异的耐用性及可靠度，让人们重新建立起自己的家园。由于人们太享受JEEP所带来的宽广生活空间，因此JEEP很快地便被用来作为营造生活乐趣的运输工具。JEEP为战争而生，那股与生俱来的野性便一直延续到今天。
外观
论长相，如果说牧马人是跟祖辈最为神似的，那指南者算是JEEP家族里面的新英俊小生。依旧家族化的进气格栅，加上2011全新改款的大灯，缩小版的大切前脸为它开拓了更广阔的市场。相信买他的车主从见到他的第一刻就对他好感剧增三分，从论坛的评价来看，在车主们对于指南者的评分中，外观的得分是同级别最高的。可以说，换头灯，变成一副小切诺基的模样，外形上一股硬汉形象跃然眼前。当然，这也是JEEP系列最不会改变的家族气质。
指南者采用18寸双色轮毂，标配规格为215/55 R18的马牌ContiPremiumContact2轮胎，胎宽偏小，牺牲了一些性能，但对于油耗的降低也大有帮助。后面我们也会专门对油耗做一个测试。
内饰
进入车内，方方圆圆的设计布满整个驾驶舱。从用料到功能，一切向着实用出发。反过来说，这种简单粗暴的风格与他的硬汉性格更为切合。既然硬汉，中控台的手感完全不柔软，全是硬邦邦的塑料。内部储物空间偏少，设计上也有点漫不经心，包括这种手刹下的储物格，放东西了就影响手刹拉放的设计确实让人有点纳闷。车门处使用了软性材料包裹，在这里透露出了一丝温柔。作为内饰的弥补，中控和挡把位置增加了镀铬装饰的点缀，让整个内饰的氛围提高了一些活力，双色内饰的搭配让驾驶舱不那么单调，总的来讲，内饰不是他的卖点，车主不要太介意就好。
车内座椅保留了美系车宽大舒适的风格，柔软的填充和舒适的面料，整体包裹性令人满意。小编172cm的身高，在驾驶位可以获得舒适较高的坐姿，头部空间十分充裕。而进入后排，腿部可以有两拳的空间，头顶也有着一拳半的空间。这样的空间，不会给大家带来失望，458L的后备箱容积也对得起这样一个身材。
经仪器检测，新新指南者甲醇含量为0.06，这样的成绩非常优秀，消费者可以完全不必担心新车气味污染问题。
驾驶感受
2014款指南者2.0L/2.4L发动机搭配PowerTech的6速手自一体变速箱，取代了原本的CVT变速箱，我们测试的这一辆指南者使用了2.4L自然吸气发动机。从实际路面表现来看，这样的新搭配给予新指南者焕发新春。比起其他兄弟随时准备找大自然比拼的脾气，指南者可是温柔得多，但年轻好动的性格不会丢。油门的响应非常积极，随着你踩油门的深浅，变速箱很勤快的进行换挡。当你急不可耐一记地板油之后，变速箱甚至可以连降两档迅速将转速逼近红区，我们测得的百公里加速为9.35秒，低于官方给出的10.4秒，对于城市内的使用已经足够。
不足之处在于噪音的控制，油门响应之时哪怕只是不多的给油，发动机提高分贝也随之迅速入耳，深踩油门之际更可以听出这个英俊小生也有暴躁的一面。对于胎噪的控制同样如此，车舱的整体隔音效果并不出众，偏大的噪音对于整车乘坐的舒适性而言的确大打折扣。而对于喜欢他的人，或许也正是喜欢他这种奔放，激情的爷们个性。
新指南者对于刹车行程的调校十分均匀，这点在实际驾驶中给人多了一份安心。方向盘指向清晰，别忘了，硬汉外表下他有着轿车化的底盘，他是一款城市SUV。相比于其他的城市SUV，JEEP依旧将自身的气质带到指南者各个细节上。于是悬挂变软，但也只是降低到中性，过弯支撑强壮有力，也因此指南者可以获得比一般SUV更高一些的过弯速度。而代价就是悬挂的路面过滤一般，在路过碎石之类的路面时，车体所受影响还是比较明显。
油耗：高速油耗出乎想像
我们从广州出发，选择了广西梧州作为目的地，车载两人，空调音响全程开启。我们从番禺大石桥南出发，经G105国道走汉溪大道，上东新高速后接广州环城高速，之后进入广梧高速，全程255公里，路况良好，仅小段拥堵。最终我们测得的高速平均油耗为7.33L/百公里。这样的成绩对于一款SUV来说非常优秀。
作为一款城市SUV，新指南者给人年轻活力的印象着实俘获了特别是年轻人的心。而经过调校更为适合城市的依旧保留JEEP骨子里那股硬汉个性，在SUV越来越娇嫩的大背景下，这样的传承十分可贵。相信购买他的车主，品味着这两种气质，都能找到自己之选择新指南者的的答案。
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