雨燕1.3(铃木雨燕1.3排量版本，车长3米7，百公里6升油，比Polo值得买吗？)

铃木雨燕，我之前发过两篇评测这辆车的文章，一辆是新车，一辆是说的二手车，但是都说的是它的1.5升版本，而雨燕的1.3版本因为价格要更便宜，其实销量的表现也很不错。

而现在因为停产，1.3版本只能买到一款车型，售价为5.48万，这个价格其实加一万块钱就可以买到雨燕的1.5升版本了，如果不买1.5版本雨燕，加几千块钱也能买到polo的改版车型了，那么这辆1.3版本的雨燕值不值得买呢？往下看：

车子长宽高尺寸为：3765mm，1690mm，1510mm，轴距为2390mm。

外观上，作为最低配的版本，虽然轮廓上和高配车型是一样的，但是因为细节上的设计和配置少了很多，所以让整车看起来档次感确实要低了很多，不过那种可爱和机灵劲还是在里面。

前脸，使用了黑色的网格进气格栅，在运动感的营造确实还挺到位，包围虽然少了很多装饰件，但是还是很有运动氛围。

大灯，使用了远近光一体的卤素大灯，不过没有使用熏黑的设计，看着也确实少了些精光头。

车身侧面和高配车型相比，少了些侧包围的装饰件，所以看起来也少了不少的运动气息，车身姿态也被削弱了很多。

车尾，相对于高配车型，有这么几点被剪了去，首先是扰流板变成了个扰流条，尾灯换成了很普通的卤素大灯造型和设计，看着确实有点落伍，排气也减去了排气装饰，变成了简单的细细的排气管。

车内，这辆车型在店里加装了一个中控屏，但是还是没有改变它的内饰非常廉价的感觉，满满的黑色硬塑料的材质，但是这也无可厚非，polo啊，飞度啊不也都这样嘛，不过在功能和储物空间布局上，他倒是表现的足够出色。

值得说的是，他的换挡杆虽然是塑料的材质，但是握感还是很不错的，而且换挡的手感更是干脆清晰，这级别绝对是数一数二的表现。

座椅，它使用了织物的材质，他的内部填充偏硬，但是并不是那种很难受那种，座椅有着非常那个不错的包裹性和支撑性，激烈驾驶也能把乘坐者固定的好好的。

空间，185cm的测试者，前排头部空间很大，最多能到一拳多，后排头部空间3指，腿部没空间，很难受，后备箱也只有200升出头，日常买菜够用，放到座椅后容积能到五百多升。

动力，1.3自吸加上5MT，91匹，115牛米，参数看着就一般，不过因为车重只有1吨，还是手动挡，实际开起来还是比较够代步用的，但是只是代步啊，60公里后的提速就很微弱了，不过油耗还是很不错，不要激烈驾驶，综合6升左右。

悬架，前麦弗逊后扭力梁，开起来有着非常那么好的运动性和稳定性，尤其是搭配这个1.3的动力，完全发挥不出他的优势，所以他可以让你在转弯的时候各种油门到底，他都会很从容的去应对，只是轮胎实在是太垃圾了，湿滑路面一定要悠着点，或者换条轮胎。

最后总结：非常便宜简单的代步工具，可靠耐用，简单好看，动力很一般，但是油耗出色，悬架的优势也发挥不出来。但是如果是我，我还是会选择雨燕，毕竟他和polo比起来，他的运动性驾驶感受好太多了，但是我会选择1.5的手动挡版本，那样才对得起雨燕的底盘。