到达飞机大翼翼尖之外与驾驶舱窗户相对的位置可以拍到飞机拜拜员。根据查询相关信息显示,“飞机拜拜员”一直以来却是默默无闻的一群人。其实“飞机拜拜员”是机务人员,还可以称之为飞机维修工程师,和飞行员、乘务员、运控等一样,是航空公司或者机场的一个重要岗位。
航空机务维修作为一个特殊的群体,承担着与飞行员相同的安全责任。如果 想成为一名合格机务维修员需要经过专业的培训,而且还有漫长的培训周期。 培训的时间一般在5年-10年之间。
什么是飞机机务?
飞机维修是一项技术含量高的系统工程,分工细致。按组织可分为一线(直接维护飞机)和二线(不直接维护飞机)。一线部门包括线路维护、例行检修、附件维护;二线部门包括工程技术、质量控制、生产调度和培训。大众最常见到的维修人员,就是在停机坪上戴耳机送飞机的线路维修人员。
机务维修员有哪些工作?
机务维修员主要参与飞机系统的检查、维护、服务,以及飞行前、飞行后和航空公司维修中的短期停工期间的故障隔离和故障排除。在飞机和主机发动机或附件维修单位,涉及主机或飞机相关设备附件的检查和维修。在飞机和零部件制造厂从事飞机制造、测试和维修工作。在航空公司的技术、生产、质量管理部门,从事飞机维修文件、飞机维修数据管理、飞机维修质量监控等工作。
想成为机务维修员要具备什么能力?
对于机务维修来说,扎实的理论基础和强大的英语语言技能是必不可少的。所有手册和文件都是英文的,不懂英文是不可能工作的;如果理论基础不够扎实,遇到任何困难和失败,也会因为对系统的不了解而无法工作。想要从事航空维修工作,所以参加正规的培训是绝对有必要的。如今,在人才市场上,要找到民航直属航空学院毕业、有执照、有飞机、会脱离接触、会说英语而且懂电脑的技术的人才非常难。
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