众所周知，这代迈腾自2016年上市至今已经走过了7年多的时间（底盘代号Passat B8），所以也算是一位“老兵”了。
而回顾上个月（10月）迈腾的销量数据，其仍交出了一份18911辆新车的销量成绩单，并且排名中型车销量榜第二名的好位置，由此可见，国人对于迈腾这款车十分喜爱和认可。
关注德系车的朋友肯定就知道，全新一代迈腾在今年年底将会亮相，并计划于2024年上半年正式上市。那随着全新车型将上市，无疑也就意味现款迈腾在终端的优惠还会进一步加大。毕竟，一般车型在换代前期都是要清理一下所积压库存的，而一汽大众迈腾自然也不会例外。
这不，为了清库存、给即将投产的全新一代迈腾让路，近期我们通过经销商给出的报价信息了解到，现款迈腾在终端已经拥有最高6.4万的新车优惠。其中，优惠6.4万的具体车款为大众迈腾2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型，而优惠完之后，该车的入手门槛也从22.69万变成了16.29万，优惠力度可以说是非常大，也十分地吸引人。
此外，如果你想要购买1.4T车型，那么指导价19.59万的大众迈腾 2023款 200万辆纪念版 280TSI DSG 领先型，当下也能拥有6.1万的优惠。所以这么算下来之后，也就意味着眼下咱们花最低13.42万的裸车价格，便能够去入手到一台1.4T版本的迈腾领先型，整体性价比确实蛮高，也挺香的。
从销量表现上来看，现款大众迈腾在今年4月份开始销量便有所上涨，其中，4月销量数据还只有12257辆，来到6月其销量数据便取得了16312辆新车的销量好成绩。而在过去的9、10月份，迈腾更是一口气交出了17582辆和18911辆新车的销量成绩，因此这样看来，证明消费者的购车眼光还是非常犀利的，也都是瞅准了迈腾眼下优惠大，才纷纷去进行抄底入手。
从产品力方面来看，黑色的大众迈腾一眼就给人感觉正气感满满和商务范十足，如果你选了白色的迈腾，反倒是出不来那种大气和商务的感觉。所以说，买迈腾肯定就得选黑色，其次再是那个银色的车漆，这点大家要注意。
内饰方面，这代迈腾的设计还挺中规中矩的，T字型的设计布局主打一个简约精致，贯穿式的空调出风口也凸显了整车高级感。另外，一整条的空调出风口中央还有一个小小的石英钟，这点也很提档次，而且和保时捷车型的设计是如出一辙，如此一来，也就更加会讨中年男性用户的欢心。
空间方面，迈腾的长宽高为4866/1832/1479mm，轴距则为2871mm，标准的中型车尺寸。身高178cm的体验者坐进后排，头部空间有1拳、而腿部空间则超过了3拳有余，所以论空间实用性，这代迈腾的确是很不错的，完全能够满足家用和商务的实际使用需求。
至于动力，1.4T发动机对应的是280TSI车型，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动匹配7挡干式双离合变速箱。而2.0T发动机则分为330TSI和380TSI车型，其中，330TSI车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，而380TSI车型最大功率则为220马力，最大扭矩350牛·米，传动匹配7挡湿式双离合变速箱。
家用的话， 我个人觉得1.4T车型就够了，毕竟，现在最低还不到14万的价格就能够入手到。不过，预算够也还是可以选330TSI的车型，动力足够、配置也不低，而且优惠完之后裸车价格已经到了15、16万的区间，因此整体还是很值得去购买的。
总的来说，随着这代迈腾即将换代，新车在终端出现了很大的优惠也实属正常现象。而对于咱们国人来说，花最低13万多的价钱就买到一台1.4T的迈腾，我觉得也还是蛮划算的。当然，如果预算更多，那么代号330TSI的迈腾肯定更值得去入手，这是我的建议，希望能帮到大家。（文/优视汽车 大卓）
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