开启梦想的帆船 (试驾2023款哪吒GT)

admin 资讯 2023-10-29 243 2

每个人都有属于自己的帆船，那条帆船叫做“梦想”。一直以来，一台百公里加速3秒多的跑车是绝大多数汽车爱好者可望而不可及的存在，只因它的售价过于昂贵。如今，在电动化浪潮的驱动下，一切看似不可能的事情变成了可能，就好比今天试驾的这台哪吒GT(图片|配置|询价)。不到18万就可以拥有一台2门4座硬顶跑车，20万出头的车型便可体验到3.7s百公里加速的魅力。现在，就让我们“扬帆起航”，看看它能带给我们怎样的惊喜表现？外观：酷似路特斯Evora

初次见到哪吒GT实车便让我联想起路特斯Evora，虽然细节上有着差异，并且车顶后半部分的设计也有所不同，但大体的车身尺寸、车身比例、圆润的设计风格，二者都太过相似了。此外，哪吒GT还采用了无边框车门，加之跑车的车门设计都十分宽大，上下车都会吸引到路人的目光。过略有遗憾的是，由于电动车的电池都布局在车底，因此车身高度不能做得很低，与大家印象中跑车的低趴形态略有差距。

哪吒GT整个前脸造型将运动氛围感营造得较为出彩，“X”形状的前脸配合两侧黑化的导流口和黑化的前格栅，视觉效果颇为吸睛。不过，前机舱盖上的两个仿散热口装饰件显得有些违和，如果去掉想必会更加顺眼。

车尾整体造型具有一定层次感，同时两侧扁平的尾灯组也拉宽了车尾视觉宽度。略感累赘的是，车尾下方两侧的红色元素显得有些多余。

轮胎方面，试驾车型搭载了米其林PS4运动轮胎，这一点非常厚道，毕竟是一台主打运动性的跑车，“轮上”的功夫必不可少，具体规格为245/45 R19。

内饰：熟悉的家族式设计

哪吒GT的内饰设计与哪吒S基本保持一致，均采用“T”字形的布局。只不过哪吒GT的仪表盘采用悬浮式设计，与哪吒S的嵌入式设计有所差别。此外，作为更专注驾驶的跑车，哪吒GT也没有配备副驾娱乐屏，取而代之的是翻毛皮材质和装饰板进行点缀，进而提升车内档次感。

此外，中央通道区域还设置了许多仿碳纤维装饰件，进一步烘托整车运动气息。当然，如果你不喜欢我们试驾的这台宝石黑与炫竞绿的内饰颜色搭配，还可以选择静谧蓝与原生灰或宝石黑与激情橙的内饰颜色搭配。

哪吒GT中控配备了17.6英寸竖置屏幕，尺寸相当可观。同时，内部UI设计的布局也比较合理，初次上手便能运用自如。实际上手操作后，车机系统的流畅度还算不错，虽然开启部分功能时会略有卡顿，但都处于可接受范围内。值得一提的是，车机系统还提供雷石KTV和云游戏，车内娱乐属性较强。

虽然哪吒GT定位跑车，但却出乎意料地配备了座椅加热和通风功能，同时，一体式运动座椅内部填充物也没有像传统跑车那般生硬，整体表现柔软适中，相信坐在副驾的女性朋友也不会抱怨舒适性差。此外，哪吒GT配备了不可开启全景天窗，并且做了一定的隔热处理。但是，由于跑车的车身比例，后风挡离驾驶者较近，且隔热性并不好，所以在车内还是能够感受到一定的热度。

动力：比肩超跑的加速能力

随着哪吒GT的出现，它让大多数消费者都能感受到百万级超跑加速的魅力。动力上，哪吒GT提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，电动机总功率分别可达170kW和340kW，电动机总扭矩分别为310N·m和620N·m。本次试驾的便是双电机四驱版，官方0-100km/h加速时间仅需3.7s，并且它的续航能力也属于主流水平，CLTC纯电续航里程为580km。