哪吒回归10万元级战场(三年后能年销百万吗)

    哪吒汽车发布全新车型“哪吒X”: 定价低于同级别竞品，目标月销量1万辆以上

10月18日，哪吒汽车举办了一场盛大的新车发布会，正式发布了一款名为“哪吒X”的紧凑级SUV。这款新车以大空间和智能座舱为主要卖点，限时售价只有10.88万元起。

哪吒汽车的联合创始人兼CEO张勇表示，哪吒X的定价是“卖得越多越亏”，他希望这款车能够大卖，“但也不要太多，一个月一万辆的小目标就够了。”这表明哪吒汽车对销量非常焦虑。

之前，哪吒汽车投入重点的轿跑车型哪吒S的销量不如预期。今年前三季度，哪吒汽车累计销量为97770辆，同比下降了12%，在造车新哪吒汽车仍然能够承受亏损。张勇透露，哪吒汽车去年融资100亿元，今年也有几十亿元的融资，目前账上有100多亿的资金，并不急于进行IPO。“现在市场不理想，上不上市意义不大。”

为了冲击销量，哪吒X在价格方面给出了诚意。相比之下，同为紧凑级SUV的比亚迪元PLUS的售价是13.58-16.78万元，而哪吒X的指导价只有12.68万元-14.68万元，限时售价更低，只要10.88万元。

除了价格诚意，哪吒X还拥有着其他吸引消费者的特点。它车身长度达到4619mm，轴距长达2770mm；而且它还是同级唯一标配高通骁龙8155芯片和15.6英寸智能中控屏幕的车型，智能座舱方面表现出色。

回到10万元级别的主战场，这是哪吒重新定位自己的策略。哪吒认为，无论在中国还是全球，紧凑型车仍然是市场的主力。因此，哪吒计划将更多的产品聚集在10万-25万元的价格区间。

回顾成立初期，哪吒主打“农村包围城市”的战略，售价约为10万元的哪吒V成为主销车型。在2022年，哪吒汽车销量达到152073辆，其中哪吒V贡献了98847辆，占比65%。

然而，之后“品牌向上”成为关键词，哪吒推出了中大型轿车哪吒S，希望品牌能够向高端发展。但是，销量低于预期，单月销量甚至没有超过2500辆。

因此，哪吒决定回到价格更低的主战场，希望在销量上取得突破。他们甚至提出了2026年销量达到100万辆的目标。

要实现这个目标，哪吒汽车采取了两个策略。首先是推出更多的车型，目前哪吒汽车共有5款在售车型，包括哪吒GT、哪吒S、哪吒U-Ⅱ、哪吒AYA和哪吒X，他们计划在2026年将车型增加到8款，每款车型的月销量都要超过1万辆。

其次是依靠海外市场，哪吒将海外市场视为增长的重要抓手。根据计划，哪吒汽车将在未来几年内实现对东盟10个国家的全覆盖，并且在东盟地区的年交付销量要超过10万辆。

在泰国市场，哪吒汽车取得了一定的成绩。仅用一款车型哪吒V，在10个月的时间内累计销量超过1万台，排名仅次于其他纯电动汽车品牌。

除了泰国，哪吒汽车还进入了印尼市场，并在马来西亚等国设立了总代理或办事处。未来，哪吒汽车计划在2024年加速海外业务，在法国巴黎举办全球发布会，进军欧洲市场。

对于进军欧洲市场的具体策略，张勇表示，首先要打造出安全可靠的产品，并在本土市场上建立良好的口碑；其次，哪吒可以利用中国和欧洲之间相似的文化和神话元素进行品牌沟通和交流；最后，哪吒希望以巴黎为支点，打造年轻、运动、时尚的品牌形象，更加国际化。

可以预见，随着哪吒X的推出和海外市场的开拓，哪吒汽车有望在未来实现销量突破，并成为中国造车新势力中的一员强势竞争者。