哈喽，大家好！我是检车界的彭于晏，因为当年修车老板娘老是骚扰我，被迫离职了。后来经过种种机缘，经过各种努力，通过种种考核，最终成为了一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
曾经，有没有一款车只是放在杂志扉页就让你心动不已？即使再过二十年、三十年，让你不敢忘也不能忘。我相信每个人一定都有这么一辆梦中情车，而且有些人说不定还很花心，心里惦记的车型没准还不止一款。小彭这次要给大家带来的车可是相当经典，是一辆2006款的雷克萨斯LS！这辆雷克萨斯LS460则是今天委托我们检测的客户的梦中情车。
啥玩意儿？雷克萨斯？还是零几年的老车？这车还真有人买？不会是人傻钱多吧？其实在很多年前，雷克萨斯还是有和BBA掰一掰手腕的实力，也有人愿意为它买单。当初的国内汽车市场尚还处于初级阶段，保时捷还没有现在这么泛滥，加上港台的毗邻影响，雷克萨斯在广东和福建地区的甚至是盖过了现在的BBA这些一线品牌。而咱们的王哥虽说不是广东那边的人，但总想试一试这雷克萨斯是真有别人说的那么玄乎？但是每一次换车时总是会因为各种原因而擦肩而过，因此直到现在也没能如愿。
雷克萨斯LS在当年就是对标的奔驰S级和宝马7系，这么一看是不是觉得这牌子还有点东西？但是一辆同级别的雷克萨斯无疑就要显得低调的多。而喜欢这类车的人也大都摆脱不了两个字：情怀！这份情怀，再加上好奇心，是让王哥寻遍了全国的二手车市场，看了很多辆雷克萨斯LS，但车况都不太理想。就在王哥几乎想要放下这份执念的时候，上天仿佛听到了他的心声，一位他熟识多年的车圈好友打听到本地某车行新到的一批车里面有一辆雷克萨斯LS460，那么这一次结果又会如何呢？王哥会了却自己的心愿吗？
车型年款：雷克萨斯LS 2006款 460L 尊贵版；
出厂时间：2008年3月；
上牌时间：2008年7月：
表显里程：13.27万公里；
厂商指导价：151万；
卖家报价：21.8万；
不可否认，到了现场后看到实车后者姿色确实让人动心，但毕竟是一台十多年的老车了，具体的车况还不好说。王哥表示如果车况确实如卖家所言的那么好，也就不准备多啰嗦了，直接拿下！不得不说雷克萨斯的二手车信仰还是很足的，零几年的二手车了，居然还能卖到20多万！
老规矩，还是先从前面看起，前保险杠更换喷漆，从这个保险杠牌照口和漆面就明显看得出来，中网破损，保险杠有瑕疵何变形，不过这种外观件影响不大。
水箱框架不仅变形而且有拆装痕迹，几处固定螺丝都拧动过。看来车辆前部的磕磕碰碰是少不了的，就看还有没有更严重的事故了。
前脸部分最主要的就是纵梁，经过我的仔细检测，纵梁上面确实没有发现修复的痕迹，也没有变形的地方。但后面在检查底盘时，还需要再看一下纵梁下面有没有问题。
接下来我又把外观漆面和ABC柱都检测了一遍，发现漆面基本上都存在有修复的情况，钣金的地方也不少，毕竟也是开了十多年，这些小伤难免的，但好在ABC柱和后围板都没有问题。还是那句话，外观覆盖件有过修复的话问题都不大，不影响使用。而且这辆车的年份也比较大了，对于价值的影响就更小了，主要还是得看有没有重大的事故撞击。接下来先看看发动机有没有问题。
这辆雷克斯萨搭载的是一台4.6排量的V8发动机，最大功率346KW，最大扭矩400N·m，采用的是8档手自一体变速箱，在当时绝对算是引领世界潮流的，而且还有全时四驱。这一套下来，百公里加速能达到6.4秒，对于这么大的一辆车来说，这动力还是挺猛的。
检测后发现发动机的问题还是不少的，发动机气门室盖、进气管、排气管螺丝都有拆卸，再加上发动机线束和管道都有不同程度上的拆卸痕迹，因此可以断定发动机曾经是有过大修的。不过具体的还是得从底盘下面才能得出准确的结论。
接着来看看车内的情况，虽说实车看着还行，但你得考虑到它已经服役了十多年啊！即使说驾驶席换过的人屈指可数，但也架不住时光的流逝呐！表显的13万公里，结合车辆目前的状态来说，谁敢保证是实表？估计车商自己都不信！
车里的内饰件没有大面积拆装的情况，而且仪表台骨架、转向管柱和点烟器这些都没有泥沙锈蚀，证明车辆是没有泡过水的。但是座椅的螺丝是有拆卸过的，再结合上我在车内发现的大面积翻新处理痕迹，这样一切就能解释得清楚了。
内饰整体来看还是比较入眼的，也没有那种十多年老车的既视感。
接着就需要用到举升机看看底盘的情况了，趁着车在缓缓上升的空档，王哥是迫不及待地问了问我目前的情况，全车没有大伤，但是发动机应该是大修过了，内饰情况也还说得过去。王哥听了后倒也算平静，说这车况还是他看的那么多雷克斯萨LS里面最好的喽！
虽说检测已经到了尾声，但这底盘也是最重要的，自然不能有半点马虎。检查后发现底盘的元宝梁螺丝有拆卸痕迹，发动机连接处存在渗油的问题，变速箱油底壳也是轻微漏油。通过我从不同的角度观察后，综合判断出这台车在当年是用地比较糙的，虽说也看得出来曾经的历任车主有想过要好好整备整备，但实际结果只能用一句话来形容：按下葫芦起了瓢。
底盘悬架部分能看见的地方也都有拆装修复的痕迹。
发动机油底壳有明显的打胶，螺丝也有拆卸，曲轴螺丝、发动机后端螺丝和机脚螺丝也都有动过，再结合上发动机进气、排气以及周边一些附件螺丝的情况，得出的最终结论为，发动机的确是有过分解维修和吊装。
整体检查下来是没发生过重大事故和火烧水泡，但车况真的是没有车商一开始形容得那般好。不过好在咱们的王哥心态不错，也并没有想要责怪车商的意思，也许是因为在看了那么多车况不好的车后已经佛系了吧！还说到，没准自己再过几年就要退休了，就和这台车一样，能在这里遇见这辆雷克萨斯也算是个缘分吧！而且没有大事故和水泡，就还挺满意的，至于内饰和动力系统这方面，自己本来还打算花点钱整备的，结果一看其实还整备得不错，倒也省了一笔钱，因此王哥表示这车也不是不能接受。
至于最后王哥到底买没有买我就不知道了，因为他和商家还在谈话的时候我已经收拾上行囊准备去往下一个检测点了，毕竟我只负责把真实的车况告知他就可以了。不过我们可以看到网上同款的雷克萨斯LS460车源还真不少，但是价格嘛，就天差地别喽，便宜的有十七八万的，贵的甚至还有30多万的！这么一看，今天这辆雷克萨斯卖家报价21.8万居然还挺划算的？你们觉得这样的车况值不值得入手呢？
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师，如果你有二手车鉴定或者定制淘二手车相关的需求，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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